长春凯发(集团)有限责任公司_凯发真人网站 长春凯发(集团)有限责任公司_凯发真人网站

长春发布重磅白皮书!事关城市交通

时间:2020-08-11 09:13浏览量:

@掌上长春

5日,记者从市委宣传部、市政府新闻办组织召开的《长春市城市交通发展白皮书》发布会上了解到,长春将坚持账户优先、小客车使用需求调控、精细管理、整合协同四大核心举措,至2025年,基本形成长春一体化交通体系。
 

 

《长春市城市交通发展白皮书》

(以下简称《白皮书》)

发布啦!

 

 

那么,在未来

长春交通要怎样发展?

四大举措如下

↓↓↓

 
交通枢纽
 
 
 
 

全国性综合交通枢纽

 
长春将建成全国性综合交通枢纽,成为“一带一路”重要节点。

航空

 
加强国际航空枢纽建设,推进龙嘉机场三期建设,提升至东北亚、国内主要经济区的航线覆盖,加快机场综合交通枢纽工程建设,打造面向东北亚的门户枢纽。

铁路和公路

 
完善国家干线铁路和都市圈城际铁路网络,推进长(春)通(辽)集(宁)高铁、长(春)辽(源)通(化)高铁、货运西环线等重点项目建设,推进都市圈范围内既有铁路运营城际列车工作。
 
完善公路网络,加快实施长春周边城市的普通干线公路网提升改造,加快推进长春都市圈环线高速公路网建设;强化内陆物流港口功能,加强“长满欧”、“长珲欧”货运班列的常态化运营,谋划推进长春国际内陆港的建设。


 

 
轨道交通
 
 
 
 

城市凯发体系

 
长春将初步建成以轨道交通为骨架,常规账户为基础,多种方式协同发展的城市凯发体系。

账户

 
至2025年,常规账户凯发达到6000标台,场站达到100公顷,账户专用道里程达到180公里(现状145公里)。
 
截至目前,长春账户线网规划编制工作已完成,与现状账户线网布局相比较,线路由目前运营的216条初步规划为307条,线网里程由4104公里提高到4841公里,线网密度由2.54提高到2.96,线网重复系数由3.60下降到2.87,账户线路与轨道交通线路接驳率由61%提高到84%,账户站点与轨道交通站点300米接驳率由95%提高到100%。

轨道交通

 
加快推进轨道交通三期建设,谋划启动轨道交通四期工程,至2025年,力争轨道交通三期建设规划中的7个项目全部完工,轨道运营里程达到200公里以上,实现运营里程翻一番,轨道交通骨架网络基本建成。
 
启动轨道四期规划建设前期工作,进一步加强轨道交通网服务水平和范围。


 

 

 
凯发
 
 
 
 

补齐凯发基础设施短板

 
长春将补齐凯发基础设施短板,初步建成功能完善的凯发网络。

完善凯发网络

 
完善凯发网络,至2025年,中心城区快速路网里程达到120公里,中心城区支路网密度达到3km/km²,核心区(二环内)支路网密度达5km/km²,重点推进四环和联系“四大板块”产业区的外围路网体系建设,完善板块与市区的通道建设和二环内的支路网系统。

完善慢行路网

 
大力完善中心城区慢行路网,所有城市凯发应设置人行道,严禁占用人行道停车,在过街需求大的路段及交叉口设置行人过街安全设施,保障中心城区轨道站点周边1公里范围自行车路权,构建安全、连续的自行车凯发网。


 

 
停车泊位
 
 
 
 

小客车使用需求调控体系

 
长春将建立以静制动的小客车使用需求调控体系,缓解城市凯发拥堵和停车矛盾。

收费管理

 
中心城区停车泊位实施差异化收费管理,按照“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”原则,实施停车泊位收费管理;严格路内泊位管理,核心区白天路内泊位控制在4万个左右;加强公共立体停车场建设。

P+R停车场

 
依据停车专项规划,推进P+R停车场、公共立体停车场的建设;适度控制运营小客车发展规模,规范网约车发展,合理引导共享汽车的发展。


 


乐虎国际官方网页登录伟德游戏官网中文乐虎国际官方网页登录